{"product_id":"matartest","title":"Zählertest","description":"\u003csection class=\"av_textblock_section\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\" itemprop=\"text\"\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003ePiiGAB führt Tests und Verifizierungen von Zählern, Sensoren und anderen Geräten durch, um die Kompatibilität sicherzustellen. Bei diesen Zählertests konzentrieren wir uns vollständig auf die M-Bus-Kommunikation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Angebot umfasst die Möglichkeit, Zähler testen zu lassen, um festzustellen, wie gut sie tatsächlich funktionieren. Wir führen einen ausführlichen Test durch, um zu ermitteln, was der Zähler leisten kann und wo es möglicherweise Schwachstellen gibt. Alle Daten werden in einem Ergebnisdokument dokumentiert, in dem sämtliche Testpunkte aufgeführt sind. Außerdem fügen wir unsere Einschätzung des Gesamtergebnisses des Zählers hinzu.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eMöchten Sie Anforderungen an M-Bus-Zähler festlegen, sie verkaufen, installieren oder in Betrieb nehmen? Dann können Sie den Zähler von uns testen lassen, um zu überprüfen, ob er tatsächlich ordnungsgemäß kommuniziert. So können Sie sicher sein, dass er problemlos eingesetzt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Zählertest konzentrieren wir uns auf die M-Bus-Kommunikation mit dem Zähler. Wir prüfen zahlreiche Aspekte der M-Bus-Kommunikation, um festzustellen, was der Zähler leisten kann und wo es möglicherweise Schwachstellen gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"av-special-heading av-special-heading-h2    avia-builder-el-5  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock\"\u003e\n\u003ch2 class=\"av-special-heading-tag\" itemprop=\"headline\"\u003eWas beinhaltet ein Zählertest bei PiiGAB?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"special-heading-border\"\u003e\n\u003cdiv class=\"special-heading-inner-border\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\" itemprop=\"text\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDer Zähler\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdentifikationsnummer des Zählers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannungsversorgung (M-Bus-Leitung, Batterie oder extern).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eDiese Punkte werden geprüft, um festzustellen, ob sich der Zähler leicht identifizieren lässt und wie er an den M-Bus angeschlossen wird. Idealerweise sollte der Zähler so eindeutig sein, dass man dies nicht im Handbuch nachschlagen muss. Außerdem wird geprüft, wie der Zähler mit Spannung versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHandbuch\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der Lasten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der Telegramme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekundäradresse: (Hersteller, Version und Medium).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschreibung der Messpunkte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimäradressierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekundäradressierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKommunikationsgeschwindigkeiten.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinschränkung bezüglich der Auslesehäufigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eIm Handbuch wird geprüft, wie gut der Zähler für die M-Bus-Kommunikation dokumentiert ist. Je ausführlicher der Hersteller seine Dokumentation gestaltet, desto einfacher ist die Verwendung des Zählers und die Anpassung der übrigen Produkte der Anlage an den Zähler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTest mit Primär- und Sekundäradressierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInitialisierung.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuslesen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZurücksetzen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimäradresse ändern.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKommunikationsgeschwindigkeit ändern.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuche.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStresstest.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweitagestest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eBei diesen Testpunkten geht es ausschließlich darum, wie gut die M-Bus-Kommunikation vom M-Bus-Client über den M-Bus-Konverter zum M-Bus-Zähler und zurück funktioniert. Dies wird sowohl mit Primär- als auch mit Sekundäradressierung durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Stress- und Zweitagestests sind besonders wichtig, da wir den PiiGAB M-Bus 900 verkaufen, der das gleichzeitige Auslesen des Zählers durch vier verschiedene Clients ermöglicht. Daher wird geprüft, ob der Zähler über einen langen Zeitraum mit hoher Frequenz ausgelesen werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMessobjekte und Rohdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWelche Messobjekte können ausgelesen werden?\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStimmen die im Handbuch genannten Messobjekte?\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSind die Messobjekte für die Zählerart realistisch?\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWie sehen die vom Zähler ausgegebenen Rohdaten aus?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eWir prüfen, welche Messpunkte im Zähler tatsächlich ausgelesen werden können. Diese Informationen werden anschließend mit den Angaben im Handbuch des Zählers abgeglichen. Außerdem wird geprüft, ob die vom Zähler ausgegebenen Messpunkte für die jeweilige Zählerart relevant sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür den Test verwendete Hardware und Software\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZum Testen des M-Bus-Zählers verwenden wir im M-Bus-Client und im M-Bus-Konverter ausschließlich Produkte, die eine transparente M-Bus-Kommunikation gewährleisten. Externe Einflüsse auf die Rohdaten des Zählers werden nicht akzeptiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTestumgebung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa es uns bei PiiGAB schwerfällt, eine Testumgebung zu simulieren, in der äußere Einflüsse – wie Hitze, Staub, Schmutz, Störungen, Strahlung und Feuchtigkeit – berücksichtigt werden, können wir in unseren Tests die Umgebung, der die Zähler in der Praxis ausgesetzt sind, nicht berücksichtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaher führen wir unsere Tests in einer Laborumgebung durch, und unsere Testergebnisse beziehen sich folglich auf diese Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"PiiGAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53586643583303,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/1774\/1127\/files\/piigab_nu-projectmanagement.png?v=1774445066","url":"https:\/\/piigab.at\/products\/matartest","provider":"PiiGAB - One Stop Shop for metering","version":"1.0","type":"link"}